Лада и Жигули - бренды из Тольятти

Раздел: Интересные факты Дата публикации: 26-12-2017, 15:08

Кроме официального наименования моделей, которые обычно начинается с аббревиатуры наименования предприятия выпустившего автомобиль, продукция также имеет еще и уникальные бренды. Так в Советском союзе, до того как в городе Тольятти заработал конвейер на Волжском автозаводе, легковые автомобили выпускали на шести предприятиях. Среди них: в Москве на АЗЛК выпускались «Москвичи», в Горьком на ГАЗ-е – «Волги», а в Запорожье на АвтоЗАЗ-е – «Запорожцы».

Когда 19 апреля 1970 года с конвейера нового автомобильного завода, построенного в Куйбышевской области, сошел первый автомобиль ВАЗ-2101, вопрос стал и о брендовом названии. Все знают, что советскому аналогу итальянского Фиата, созданного на берегах Волги, была присвоена торговая марка «Жигули». Этот бренд использовался в основном внутри СССР, однако, на некоторых европейских языках он звучал не особо благозвучно, поэтому для экспорта решили другое название – «Лада».

Почему «Жигули»?

Внутренняя торговая марка «Жигули» - это скорее дань традиции присваивать названия продукции по наименованию региона, где она выпускалась. Примеров тому много: грузовой автомобиль, выпускаемый в грузинском Кутаиси, назвали «Колхидой», а телевизор «Славутич» изготавливали на берегах Днепра в Киеве. Новый советский автомобиль же назвали в честь притока Волги – Жигули по месту дислокации появившегося автозавода.

Почему «Лада»?

А вот на счет появления другого названия – «Лада», история оказалась интереснее. Самым популярным советским журналом для автолюбителей «За рулем» в 1969 году среди читателей был объявлен конкурс для того, чтобы всеобщими усилиями подобрать «народное» название новому автомобилю. В конкурсе приняли участие почти 55 тысяч автолюбителей, в своих письмах предложивших 1812 варианта.

Названия предлагались самые разные, иногда даже необычные: «ВИЛ-100» (в честь столетия вождя мирового пролетариата), «Мадонна», «Директивец», «Мемориал», «Новорожец» и прочие. Ну и как уже известно, после рассмотрения всех вариантов, компетентная комиссия отдала предпочтение «Ладе», за которую проголосовало более полторы тысячи автолюбителей. Ну и последующие модели, выпускаемые на АвтоВАЗ-е, также стали использовать это название: Лада Приора, Калина, Веста, Ларгус и др.

история модели